TM Motor Sport (F1, Moto GP ed altro)

Si vocifera di una Ferrari interessata alle indy car per sfruttare l'avanzo di risorse dovuto alle limitazioni di budget

Avrei preferito un ritorno dei grandi marchi nel mondiale endurance ma più tempo passa e peggio sono ridotti nel wec

 

Rik porco io ma perché non vanno a fare Le Mans, magari con l'equipaggio Formula 1 come negli anni '60

A me della Indy frega un po' un cazzo, e continuo anche a ritenerla una boutade: non ti puoi fare telai e le limitazioni sono incredibilmente stringenti. Ferrari è sempre stata lontanissima da qualsiasi cosa assomigli ad un monomarca mascherato. Vero però una Ferrari alla 500 miglia di Indianapolis sarebbe un gran colpo mediatico per l'azienda.

 

se le promesse verranno mantenute avremo di che divertirci per molti anni!

 

Si la Ferrari la adorano anche in america sicuramente sarebbe un' altra grossa fonte di guadagno

Poi oh, io li metterei d'obbligo i piloti F1 a fare le endurance... gare stupende
Ricordo un paio di anni fa il buon Giovinazzi se la fece una 24h di le mans, se non sbaglio non era con AF Corse ( il team principale della Ferrari nel GT) ma comunque non faceva la differenza rispetto a piloti meno famosi

Per dire io ricordo un Fisichella anni fa - ormai ha la sua età e gira con i pro am - faceva degli stint incredibili con gran rimonte

 

La Fede

La migliore.

 

A proposito di Masolin, poco fa ho superato il Vanz vanzini su assetto corsa comp è incapace
Si è messo a streammare pure lui, di quelli di Sky c'è pure Matteo Bobbi che è fortissimo

Se portassero Federica :look: su Twitch farebbe i record

 

Per chi apprezza, domani sera c'è Leclerc da Cattelan.

 

F1: via libera governo Vienna, gp Austria 5 luglio - F1

Si fanno 2 gare sullo stesso circuito? Ho letto dell'austria e anche di silverstone da qualche parte.
Lo fanno per aver almento un numero di gare sufficienti per asseggnare il titolo? Anche perchè saranno senza spettatori.
Confermata al momento anche Spa come gara (singola mi pare di aver capito).
Voi che ne pensate?

 

Ma la gara 2 la fanno a griglia invertita tanto per movimentare la cosa? non so, c'è il rischio che alcune gare doppie risultino molto scontate al momento della ripetizione

 

Appunto rimanevo basito. O a griglia invertita o girare al contrario

 

Periodo d'emergenza, soluzioni d'emergenza. In Austria va anche "bene", li non c'è mai stato dominio di nessuno, ma a Silverstone se tutto va come i piani ci sorbiremo un doppio soliloquio Mercedes nell'arco di sette giorni.
Poi oh, mai direi mai, ma i valori in campo quelli sono.

Il vero grosso problema secondo me sono le qualifiche. Le gare possono avere variabili, ma con le qualifiche il rischio fotocopia è grande.

 

Dovranno inventarsi qualcosa altrimenti davanti alla tv non rimarrà nessuno

 

Girare al contrario proprio non si può, le vie di fuga non sono studiate per girare al contrario, come neppure ingresso e uscita box.

Con un po' di sforzo, invece, si poteva agire sui layout. Silverstone ad esempio ha diecimila configurazioni diverse, si poteva per la seconda gara cambiare giusto un paio di curve. Farebbe una gran differenza: se ad esempio elimini un paio di curve lente e al loro posto sfrutti un raccordo rettilineo, le macchine cambieranno configurazione aerodinamica, e ciò cambia i valori in campo. Evidentemente però hanno solo una configurazione omologata, non lo so.
In Bahrain (altra candidata alla doppia) si dovrebbe poter fare, sfruttando il layout allungato usato solo nel 2010: aggiunge una serie di curve lente un po' amene, ma costringe i team a passare da una configurazione da medio basso carico ad una da medio alto. La gara sarebbe ben diversa.