Quattro ruote

già... talmente cattive che pare si stiano iniziando a cercare acquirenti. :§

 

mi permetto di dissentire sul fatto che audi, vw e seat siano la stessa cosa. ho avuto il piacere di salire su un'audi RS6 e saggiarne gli interni, stereo, tenuta di strada, rifiniture e il mostruoso motore... incollati al sedile

 

non ho neanche la patente comincio il mese prox a fare la teoria..

 

la seat diciamo ke sta diventando un "peso" per VW... infatti, il progetto VW era di affidare alla spagnola il ruolo di sportiva... ok, buona idea... nascono le le versioni cupra e de'silva conferisce ai nuovi modelli linee molto sportive... tutto ok, giusto? E INVECE NO! PUTROPPO IL MERCATO segue le grandi marke, ergo nessuno comprerebbe mai una seat per fare il figo (questi coglioni preferiscono prendere quella "skifezza" di golf V... ) da questo folle legge di mercato nascono i problemi di seat e di VW... sembra ke il gruppo tedesco possa vendere la seat a una casa cinese (cinesi maledetti! la "straordinaria" suv landwind, al costo di solo 16.00 €, ha preso 0 STELLE nei crashtest! ).
sembra quindi ke VW vorrebbe impegnarsi su skoda ke sta vivendo dei momenti d'oro (d'altronde le skoda coistano la metàdelle audi e sono quasi allo stesso livello di qualità costruttiva e meccanica! se la linea migliorasse un po, io punterei su una scoda ad okki kiusi! )

 

secondo me il problema è che hanno voluto imporre Seat come marchio sportivo in troppo poco tempo. Cioè, al di là dell'effettiva qualità delle auto, è impensabile riuscire a far passare per sportivo un marchio che non ha una storia sportiva. Seat negli anni passati era la "Fiat dei poveri", era quella che faceva auto economiche. Non basta mettergli dietro il marchio VW/Audi. Ci vuole anche tempo se dietro non c'è niente. Al contrario Skoda, che pure negli ultimi anni era l'auto economica per eccellenza insieme a Innocenti, avendo avuto un lontano passato di gloria, è riuscita nello stesso tempo a convincere una buona fetta di acquirenti. Ma perchè c'era una base, sopratutto in nord europa, di gente che si ricordava dei fasti di SKoda.

Cmq sia sarebbe un peccato lasciarla andare così...

 

Eppure la Seat ora fa ottime macchine.
Sotto tutti i punti di vista.
Non come negli anni '80 che produceva spazzatura sotto la regia della FIAT...

 

Storia della "Casa" a parte, la maggiorparte delle persone, che non s'intendono di auto, e quindi anche della loro storia, guardano il modello e la casa per quel che offre ora.

Quindi, come diceva anche Fairy, le persone se vogliono acquistare un'auto anche per l'immagine, di certo puntono a marchi ben più blasonati, comq Audi o VW (per lo stesos gruppo) ed un po' come pure per il gruppo Fiat, la scelta sulla 147 invece della Stilo 3p...


Ma questo discorso è valido solo però per persone che partono già col pregiudizio e che gli interessa "apparire".

Ma se una persona è competente e concreta non guarda tanto la storia della casa, ma quelle che offre la macchina.
Se le Skoda stanno vendendo bene è perchè è una bacchina che ha un ottimo rapporto qualità prezzo.
A titolo di esempio, io con 18.800€ (fonte AlVolante) mi compro una Octavia 1.6 benzina da 116cv. Un motore che per la mole dell'auto (4,57m per 1265kg) ha consumi ridotti, una meccanica robusta e uguale a quelle delle sorelle maggiori, montaggio, qualità e comfort sopra gli standard del prezzo.
A parità di prezzo ci compro (dello stesso gruppo) una Golf 1.6 da102cv e la versione terra terra dell'audi A2...

la Seat s'è trovata stretta in una morsa che invece dovevano essere i suoi punti forza: l'immagine che doveva suscitare e la economicità.
Da un lato quest'immagine non c'è mai stata non per la storia del suo marchio, ma per quella degli altri che hanno un "nome", e l'economicità perchè ha avuto accanto una sorella più "concreta" nelle doti...

Cmq la crisi automobilistica sta toccando un po' tutte le case europee ed americane. L'uomo medio, il lavoratore della porta accanto... vuole solo un'auto robusta, economica e comoda.
Anche se il marchio Fiat è pieno di pregiudizi è innegabile che in Italia sono le auto più vendute.

 

ma che caz vuol dire???
non puoi paragonare un motore da 400 cv...che non c'è in listino Seat.

io ti dico ho guidato la vecchia audi A3, la golf IV e ho ora la vecchia Leon (vechia da 3 gg) e il migliore compromesso tra estetica e interni e motore e guidabilità è proprio la Leon. certo col kit estetico, senza forse la migliore rimarrebbe la golf.
l'audi A3 era un pacco d'auto.

ora ho visto audi A3 nuova, golf V e Leon II. e la migliore d'estetica è la LEon, l'unica che abbia osato un po'.
scusami, lo so che hai una golf V, ma proprio nonmi va giù. come le Audi che sono tutte uguali negli specchietti... sembra una polo, un po' vecchia golf, un po' fiat...
l'A3 è bellina, ma non è cambiata molto neanche lei.

a paragone di motore e accessori

A3 Tdi Ambition 2.0 27.870€ --> 5p =29180
Vw 2.0 Tdi Sportline 24086 € +680€ (5p)= 24.766
Leon 2.0 Tdi stylance 21.467

ora non so voi, ma io non vedo alcun dubbio nella scelta dell'auto come non l'ho avuta prima. 3000€ in più li spenderei se VW avesse una linea da urlo, ma 8000€ in più bisogna essere fessi.

lo sapevo delle cattive acque , più che altrod el gruppo, che scaricano tutto su Seat, non sulle schifezze che stanno facendo in audi e VW.
intendevo dire che l'unica messa bene a modelli è Seat, secondo me, l'uncia che potrebbe guadagnare clienti, e lo sta facendo. forse a discapito dei clienti VW e AUDI:

io ho un collega che nel 2002 ha speso 27000€ per l'A3 Tdi 130. ora tutte le mattine mi guarda la leona con un pizzico di invidia, 8000€ in meno, 20 cavalli in più, kit estetico cupra, pacchetto sport, pacchetto pioggia.

ovvio che la gente comune non sa scegliere, non è colpa mia. se buttano via i soldi eppoi si lamentano. però la questione di Seat e marchio sportivo è una cosa che ci vuole del tempo, è bello anche essere pionieri, no?? tra 10 anni magari avrò un bidone nel garage, o magari avrò un ricordo dei "bolidi" dell'era diesel (che presto finirà)...
tanto facile comprarsi una AMG o una M o una MG, una S o RS o una GTi (che poi sono la stessa cosa)

certo se la vendono ai cinesi è un bel casino per i ricambi...
come funzionerebbe per i modelli attualmente in vendita?? verrebbero stoppati???

cque in spagna continuano a parlare di futuri modelli Cupra, indi ci credo poco...non penso parlerebbero di altri modelli, se fossero col cappio al collo, no??

ps. skoda è ok!!!

meditate anche su questo:

skoda octavia 2.0 tdi 140 cv- 23.000 457 cm 560 l

mazda 6 2.0 td 136 cv- 26.200 468 cm- 500 l
VW jetta- 2.0 Tdi 140 cv- 26.483 457 cm- 527 l
peugeot 407- 2.0 hdi 136 cv- 26500 468 cm- 407 l


ford mondeo 5p- 2.2 155 cv- 27050 473 cm - 500 l
renault- laguna 2.2 dci 150 cv- 27200 (no initiale) 458 cm 430 l
opel vectra 5p- 1.9 150 cv mj- 27800 460 cm 500 l
nissan- primera 2.2 138 cv- 27950 457 cm 450 l

fiat- croma 19 mj 150- 28750 476 cm - 500 l
toyota avensis- 2.2 150 cv 28950 (executive navi) 463 cm 520 l

vw passat- 2.0 tdi highline 140- 29449 477 cm 565 l
lancia lybra 2.4 jtd 150cv- 29460 447 cm- 420 l

citroen C5- 2.0 136 cv- 30150 475 cm- 471 l
honda accord- 2.2 140 cv- 30350 466 cm- 459 l
rover 75- 2.0 131 30.890 475 cm - 432 l


saab 9.3 1.9 mj 150 cv- 32900 464 cm 425 l

alfa 159- 150 cv - 33450 466 cm- 405 l
jaguar- xtipe- 20 131 cv- 33750 467 cm- 452 l

audi a4- 2.0 tdi 140- 34600 459 cm- 460 l


bmw 320d- 36400 452 cm - 460 l

mercedse c 220 cdi-150 cv- 37460 453 cm- 455 l
volvo s60 2.4 163 cv-maximum 37475 458 cm 394 l

 

ma che caz vuol dire???
non puoi paragonare un motore da 400 cv...che non c'è in listino Seat.

io ti dico ho guidato la vecchia audi A3, la golf IV e ho ora la vecchia Leon (vechia da 3 gg) e il migliore compromesso tra estetica e interni e motore e guidabilità è proprio la Leon. certo col kit estetico, senza forse la migliore rimarrebbe la golf.
l'audi A3 era un pacco d'auto.

ora ho visto audi A3 nuova, golf V e Leon II. e la migliore d'estetica è la LEon, l'unica che abbia osato un po'.
scusami, lo so che hai una golf V, ma proprio nonmi va giù. come le Audi che sono tutte uguali negli specchietti... sembra una polo, un po' vecchia golf, un po' fiat...
l'A3 è bellina, ma non è cambiata molto neanche lei.

a paragone di motore e accessori

A3 Tdi Ambition 2.0 27.870€ --> 5p =29180
Vw 2.0 Tdi Sportline 24086 € +680€ (5p)= 24.766
Leon 2.0 Tdi stylance 21.467

ora non so voi, ma io non vedo alcun dubbio nella scelta dell'auto come non l'ho avuta prima. 3000€ in più li spenderei se VW avesse una linea da urlo, ma 8000€ in più bisogna essere fessi.

lo sapevo delle cattive acque , più che altrod el gruppo, che scaricano tutto su Seat, non sulle schifezze che stanno facendo in audi e VW.
intendevo dire che l'unica messa bene a modelli è Seat, secondo me, l'uncia che potrebbe guadagnare clienti, e lo sta facendo. forse a discapito dei clienti VW e AUDI:

io ho un collega che nel 2002 ha speso 27000€ per l'A3 Tdi 130. ora tutte le mattine mi guarda la leona con un pizzico di invidia, 8000€ in meno, 20 cavalli in più, kit estetico cupra, pacchetto sport, pacchetto pioggia.

ovvio che la gente comune non sa scegliere, non è colpa mia. se buttano via i soldi eppoi si lamentano. però la questione di Seat e marchio sportivo è una cosa che ci vuole del tempo, è bello anche essere pionieri, no?? tra 10 anni magari avrò un bidone nel garage, o magari avrò un ricordo dei "bolidi" dell'era diesel (che presto finirà)...
tanto facile comprarsi una AMG o una M o una MG, una S o RS o una GTi (che poi sono la stessa cosa)

certo se la vendono ai cinesi è un bel casino per i ricambi...
come funzionerebbe per i modelli attualmente in vendita?? verrebbero stoppati???

cque in spagna continuano a parlare di futuri modelli Cupra, indi ci credo poco...non penso parlerebbero di altri modelli, se fossero col cappio al collo, no??

ps. skoda è ok!!!

meditate anche su questo:

skoda octavia 2.0 tdi 140 cv- 23.000 457 cm 560 l

mazda 6 2.0 td 136 cv- 26.200 468 cm- 500 l
peugeot 407- 2.0 hdi 136 cv- 26500 468 cm- 407 l

ford mondeo 5p- 2.2 155 cv- 27050 473 cm - 500 l
renault- laguna 2.2 dci 150 cv- 27200 (no initiale) 458 cm 430 l
opel vectra 5p- 1.9 150 cv mj- 27800 460 cm 500 l
nissan- primera 2.2 138 cv- 27950 457 cm 450 l

fiat- croma 19 mj 150- 28750 476 cm - 500 l
toyota avensis- 2.2 150 cv 28950 (executive navi) 463 cm 520 l

vw passat- 2.0 tdi highline 140- 29449 477 cm 565 l
lancia lybra 2.4 jtd 150cv- 29460 447 cm- 420 l

citroen C5- 2.0 136 cv- 30150 475 cm- 471 l
honda accord- 2.2 140 cv- 30350 466 cm- 459 l
rover 75- 2.0 131 30.890 475 cm - 432 l


saab 9.3 1.9 mj 150 cv- 32900 464 cm 425 l

alfa 159- 150 cv - 33450 466 cm- 405 l
jaguar- xtipe- 20 131 cv- 33750 467 cm- 452 l

audi a4- 2.0 tdi 140- 34600 459 cm- 460 l


bmw 320d- 36400 452 cm - 460 l

mercedse c 220 cdi-150 cv- 37460 453 cm- 455 l
volvo s60 2.4 163 cv-maximum 37475 458 cm 394 l

 

porc putt*

 

dai, abbiam capito che devi cercare di giustificare il tuo acquisto

 

a me personalmente le "vekkie" seat nn piaciono... l'altea e la nuova leon sono splendide però nn mi piaciono molto gli interni... come detto per me la A3 SPORTBACK è la makkina più bella in commercio (super car escluse) certo ke pensare ke la quasi altrettanto bella leon costa 10.000 € in meno mi farebbe proprendere a comprare la spagnola, ma se avessi soldi inimitati punterei dritto su audi

ps: ho visto ingiro la nuola bmw serie 3... ke skifezza! molto meglio la vekkia!

pps: la mazda 6 s.w. la ritengo la miglior auto al mondo per rapporto qualità e prezzo (avete visto ke line ke ha? bellissima!)

 

seee, a me basta sedermici sopra, aspettare che l'olio si scaldi... e che la turbina non mi abbandoni prima dei 100.000....il resto sono solo chiacchiere...

 

no, sono 8000€ ...
come SW audi, preferisco la A6 è allucinante, enorme ma bellissima...
la mazda fa gradni auto, io ho posseduto la mazda 626 1 e 2a serie, 12 anni la prima, 14 la seconda e va ancora benone...mai problemi. inziano ora dei cigolii...
ti dirò, la nuova è bella, ma come la 2a serie, non ce n'è (alettone di serie e fascia vetrata come le porsche nel posteriore)...la ritengo la più bell'auto degli anni '80 di quel segmento. quando vede gente con la mercedes di quegli anni (fine '80, inzio '90) sono solo degli scassoni...
aveva già l'ABS di serie nel 1991

sì, la 3 è come l'1, davanti bellissima, dietro lascia l'amaro in bocca, ma almeno rispetto all'1 la fiancata è bella.
cque o serie 5 o z4 coupè, o X3 (in ordine).
di mercedes e audi non comprerei nulla.

e la X-type SW dove la metti??

 

darkesteclipse, ho fatto un paragone volutamente paradossale...
poi sui gusti personali non si discute, ma sono sempre più convinto della bontà della mia scelta. e questa è l'unica cosa che per me conta.

ps: ho visto esposta la nuova punto... è bello vedere le macchine guidate da lapo e cricca con 6.000€ di optional in versione ribassata, cerchi da 17 ecc...hanno osato un po', e a questo gli fa onore, ma ora come ora non mi piace proprio...