Trenitalia e il servizio ferroviario nazionale

Sui treni regionali il discorso è molto variabile da zona a zona, per un verona-venezia in orario e senza aumenti c'è un pisa-firenze o un pescara-chieti in ritardo e sempre più costosi... ma la cosa più grave è sempre la stessa da 150 anni: per le Ferrovie dello Stato l'Italia finisce a Napoli.

 

Vero ma la cosa assurda è che nella mia tratta pochi anni fa c'erano praticamente pochissimi disservizi, invece ora la situazione è decisamente peggiorata nonostante l'aumento tosto dei biglietti.

 

La tua è solo una visione faziosa dell'argomento. Quando sappiamo tutti che i regionali sono splendenti, puliti, moderni, con servizi igienici di rara pulizia.

 

E già proprio

 

Posso riassumere così la mia opinione sul servizio ferroviario: "Pensavo fosse impossibile fare peggio di Trenitalia. Poi è nata Trenord..."

 

Il problema principale e la cattivissima distribuzione delle risorse; sia sui mezzi che sul personale. Perché un ferroviere prende 1200 euro (non lo sò quanto prende, ho lanciato uno stipendio medio) ed un AD magari 100000 euro al mese, magari facendo il proprio lavoro anche male.
Poi i treni che vedo passare davanti a casa mia sono cambiati, dal verde trenitalia sono passati al bianco (ormai un crema) e blu delle vecchie carrozze, rimane una costante. I graffiti.
Dentro è vivibile, se non vai alla toilette, o sei preparato con salviette e sei un maschio.

 

Ah, perché da voi c'è anche il bagno?

 

Bagno inventato, sui nostri regionali sono per il 90% fuori servizio e se la porta si apre non ci si può comunque entrare per il tanfo e la zozzeria che ci sta dentro

 

da voi hanno le porte???

 

Anche da me ci sono, ma ti passa la voglia dopo che la hai aperta.

 

Ci sono due intercity che partono da Roma e poi fanno quella tratta, uno la mattina e uno il pomeriggio. Non sono quanto costa però da Firenze a Bologna

 

In effetti è assurdo per una tratta che dura si e no 1 ora e mezza o anche meno...