Welcome TrueMetal Bikers

Bella è bella. Però... poi guardo il motore e mi passa

Dai, dai, parliamo un po' dei lavori che facciamo sulle moto.
Io sabato vado a prenotare un intervento, voglio mettere il filtro dell'aria Sreamin' Eagle, poi sposto le frecce e magari faccio anche montare gli attacchi rapidi per gli accessori tipo sissy, portapacchi e simili...

 

Certo che se in Harley al posto che fare la Rocker avessero fatto un chopperino softail un po' cattivo... mah...

 

cosa mi dite della guzzi nevada 750?
sia come portabilità che come facilità di customizzazione

 

La Nevada a me non piace tanto, però di certo è una gran moto. A quel punto prenderei uno Sporty... poi se parliamo di customizzazione a maggior ragione...

 

per sporty intendi una sportster?
costa solo quei 10000 euro in più

no perchè l'ho trovata usata a 1000 euro e come prima moto pensavo che potesse andar più che bene, visto il prezzo davvero irrisorio...tenendo sempre conto che io non ho mai guidato manco un ciao ahahahah

 

Allora è diverso... e comunque una 883 usata non costa così tanto, direi la metà

 

per comincire è meglio la nevada ....non è bellissima ma è un gran mezzo

 

Per inizare e' ideale. E' maneggevole e facile da guidare. Io ho provato la breva 750 che monta lo stesso motore, diciamo che qualche cavallo in piu' non gli farebbe male, ma ci fai comunque degli ottimi viaggi.
Il prezzo sembra buono, ma di che anno? Immagino che tu l'abbia trovata da un privato. Affidabile?

Salut
Frank

 

l'ho trovata da Motoservice che qui a padova è la concessionaria di moto più grande.
è del '94, infatti mi chiedevo che limitazioni poi mi troverei in caso di blocchi del traffico verso i non catalizzati, euro4 ecc

 

Del '94 e' sicuramente euro 0. Il mio vecchio transalp era del '95.
Credo che le limitazioni dipendano dalle regioni. Ad oggi in Lombardia, in particolare a Milano, e' proibita la circolazione dei mezzi euro zero 2 tempi da novembre a marzo. I 4 tempi per ora sono salvi, tuttavia non si puo mai sapere.La cosa migliore pero' e' che ti informi su internet o presso i comuni per capire quali sono le attuali norme in materia di inquinamento del veneto. L'aspetto positivo e' che se la prendi dal concessionario dovrebbero assicurarti almeno 2 anni di garanzia.
Tornando alla moto ricorda che ai 1000 euro dovrai aggiungerci il costo del trapasso (adesso lo hanno abbassato parecchio) e poi fai un controllo accurato della ciclistica e kilometraggio.
Da guzzista hai tutto il mio appoggio morale !

Salut
Frank

 

si effetivamente , 1000 euro mi parono un po' pochi , fai attenzione che nn abbia qualche gabola attorno .....

1000 euro avevo pagato il mio guzzi v35c del 1983

 

La "Nevada" è un classico, ma sinceramente a me non piace tantissimo; per quanto riguarda GUZZI, c'è moooooolto di meglio........e poi è italiana, il che non guasta per nulla. Sicuramente per un "novellino" è ottima.-

 

Vero. Le GUZZI dell'epoca avevano problemi con le perdite di olio motore, se non sbaglio. Meglio controllare bene comunque.

 

A quanto pare anche Ibra e' diventato un bikers:
Il nuovo gioiello di Ibra* è una moto da 30.000 euro* - Gazzetta dello Sport

alla faccia della motoretta!
Che lo invitiamo al prossimo run?

Frank

ps: sta mattina c'era il sole. Non ho fatto tempo, solo a pensare a un giretto in moto, che si e' gia' riannuvolato.

 

io ieri un minitour nel comasco me lo sono fatto ........ poi sono stato talmente intelligente da andarci senza guanti